解析2022款日产轩逸,顶配价格上涨1900元,加的这些配置值不值?

日产轩逸在国内轿车领域已经是“YYDS”的存在了,就今年1-8月份的销量里,它总共卖出了接近33.9万辆,并且数量和同级别的大众新朗逸、丰田卡罗拉、别克英朗等车型都拉开了很大的距离。

在懂车帝APP的懂车评分中,日产轩逸的评分为3.70分,对标竞品评分稍高一些。其中外观、舒适性、空间都在4分及以上,内饰为3.7分,配置为3.4分。动力和操控中规中矩,为3.2分。3.4分。有评分车主在车评中写到"省油实用、乘坐感受极佳"等特征。

目前在国内销售的轩逸为第14代产品,是在2019年推出的,当时蜗牛车志萌哥作为首批受邀试驾媒体,回来后狂夸不已。而就在昨天,日产又上市了2022款轩逸。新车为现款轩逸年度改款版本,共推出4款配置车型,官方指导价为11.90万-14.49万元。是不是发现顶配价格有所变化?没错了,2022款TOP奢享版相比2021款小涨了1900元。

那么作为年度小改款,新车都有哪些升级呢?

第一,在外观层面,新车全系标配了LED尾灯。智享版车型提供熏黑后视镜、轮毂以及扰流板可选。

第二,在配置部分,2022款轩逸升级了全新Nissan Connect超智联CCS2.0+系统,语音指令可以控制更多的车内功能。但有一说一,它的智能程度可能比同价位国产车还是要逊色一点。在安全驾驶辅助方面,新车搭载了升级版NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,新增了LDP车道偏离纠正、ICC智能自适应巡航等功能,悦享版以上的车型还新增了电子手刹+自动驻车,也就是说,轩逸原来那传统又有点隔阂的脚刹除丐版之外终于都取消了。另外,原本最低配舒享版仅有2气囊,2022款增加了前排侧气囊和前后排头部气帘。

车内还有一些更为实用的功能,比如副驾车窗一键升降功能、双区独立空调、远程控制功能等。可惜的是,电动座椅调节依旧只有顶配版本所有,放在2021年的今天不太应该啊。

除了以上这些升级外,2022款轩逸其它基本都延续2021款车型。动力部分,它也是继续搭载1.6L自吸发动机,最大功率99kW,峰值扭矩为159Nm,传动系统匹配CVT无极变速箱。

这套动力组合我们也都非常熟悉了,试驾体验过无数次,简单概括为八个字:平顺有余,激情欠缺。所以,买轩逸的用户,你千万不要是那种想要“速度与激情”的人,即便只是想要有点推背感,它也是很难给到你的。它的驾乘舒适性是比较出色的,油门在初段设置灵敏,营造出一点轻快感。另外,它在各方面的隔音做得不错,并且底盘调教软硬适中,保证韧劲的同时,经过悬挂和座椅两层过滤,震动都能很好地化解。缺点呢,一旦上高速车内的静谧性会被发动机噪音打扰,2500转开始就能听到发动机的嘶吼声,挺影响乘坐质感,特别是在后排非常明显。最后,座椅的要赞的,不愧是车界的“沙发厂”,坐垫长度,填充,人机几乎是A级车里最舒服的,严重加分!

写在最后

作为紧凑型轿车的销冠担当,轩逸的综合素养是优点大于缺点太多,改款车型的上市在配置上又有了更多的升级,相信继续热卖不是问题。

在配置的选择上,丐版坚决不推荐,相比同级别国产车实在太抠了,有这钱建议考虑国货。性价比最高的版本为次顶配智享版,舒适性和安全性配置都有兼顾,基本满足了日常用车需求。当然如果预算充裕,顶配奢享版就你让你得到更高品质的用车生活。如何选择呢?还是看你口袋里的钱!

关于2022款轩逸,你有什么看法呢?留言探讨下吧!

一丨鸣惊人:岂不是又要继续霸占榜一了。

爱车如爱妳:远程启动好像没有了

15082829090:我就是这车什么都可以接受就是肉