从白云始发的这条国际贸易通道不一般!还登上了《人民日报》

5年来

累计开行近400列

申报进出口货物总值超140亿元

帮助“广东制造”“中国制造”商品

运往全球

......

这背后的功劳者

就是

中欧班列

这条贸易新通道

不仅得到越来越多企业的青睐

还吸引了全国的关注

2021年9月14日

人民日报报道了

《5年来,申报进出口货物总值超140亿元

中欧班列助“广货”卖全球》

讲的正是中欧班列

快来围观!

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新闻中提及

越来越多粤港澳大湾区的

优势产品和特色产品

已不是经大家熟悉的水路装船出海

而是通过中欧班列这条通道

源源不断运往中亚、欧洲

广州(广物)中欧班列

构建经贸往来陆上物流大通道

2016年8月28日,广物控股集团运营的首趟广物中欧班列正式发车,标志着广州至欧洲的中欧班列正式开通运行,弥补了广州在航空和航运枢纽之外的空白。
今年,正是中欧班列开行5周年。5年间的发展呈快速上升趋势——广州中欧班列共从广州大朗站发运班列387列、标箱35932个,申报进出口货物总值超140亿元。

中欧班列有哪些优势?

人民日报这样说

运输成本更低,运输时间更短

广东美的厨房电器制造有限公司物流部经理陈焕如说:“中欧班列让我们出口家电有了更多选择。通过中欧班列将货物出口到欧洲,不仅在价格方面比空运的优势明显,还比海运用时更短。”

据介绍,正常情况下,广州(广物)中欧班列的运输时间为海运的1/2左右,运价为空运的1/4

覆盖地域广,运输承载量大

去年以来,新冠肺炎疫情席卷全球。在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下,广州(广物)中欧班列主动担当。

为充分满足国际防疫物资运输需求,广州(广物)中欧班列对防疫物资实行快装快运,发运各类防疫物资近8万件,累计近800吨,目的地包括俄罗斯、德国等,并以此为节点分拨至欧洲其他国家

常态化开行的中欧班列,今年以来,截至8月27日,已开行出口班列85列,发运标箱8498个,货重4.18万吨,货值26.24亿元,同比分别增长54.55%、67.15%、63.92%、43.39%。

文中还提及

能实现贸易额逆势上涨

除了中欧班列的优势外

通关便利化也起了助推作用

广州海关全面推广便捷通关措施,发挥智慧海关监管优势。除了现场设立中欧班列服务专窗,提供“一站式”服务外,广州海关同时开展舱单归并、简化申报手续等举措。目前各线路从确认需求到抵达目的地平均仅需15天,比海运节约50%以上的运输时间。

为助力中欧班列业务发展,5年来,广州海关实施以铁路运输为核心、多式联运为纽带,水运、陆运监管点为网点的物流监管模式,促进信息共享、互联互通,建立了跨关区通关协调机制。

未来

广州(广物)中欧班列

还将再接再厉,乘势而上

据了解,作为广州中欧班列始发地,白云湖街在多线路运行、精品班列、回程班列等方面,全力推动广州中欧班列高质量开行,积极引入广东广物国际物流投资发展有限公司,成功实现广州中欧班列“新年首发班列”、“回程首发班列”、“中亚首发班列”、“国际邮包-跨境电商首发班列”、“中亚铁海联运回程首发班列”等五个班列首发。

首次以“铁-公-水”跨境联运方式打通“中亚-广州-东南亚”物流通道,贯通“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”;承运货物贸易方式则由一般贸易拓展至跨境电商B2B出口、国际邮包、市场采购贸易、二手汽车出口等多种类型。

未来,白云湖街还将建设以广州(广物)中欧班列为纽带,畅通多元贸易的、国际化的、专业化的中欧班列融合创新产业园,打造广州千年商都与欧洲国家融汇交流的“桥头堡”,推动广州(广物)中欧班列建设成具有世界影响力的贸易带动型铁路经济产业园区。

来源 | 人民日报 白云融媒往期

图 | 人民日报 石建华

编辑 | 黄敏茹 张如燕

编审 | 王玲

审核 | 刘海裕

白云区融媒体中心出品

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