预算8万买辆带娃神器,这辆开了16万公里的本田奥德赛该不该要?

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面啦~我是二手车检测师小鹏,拥有多年汽修经验,为消费者买车保驾护航是我最大的价值,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的车型是一辆“带娃神器”,本田奥德赛。

二胎开放也有这么久了,相信不少90后的年轻人都带了二胎了,小鹏我身边就有好几个二胎的,而我还一个都没有,羡慕啊!不过带两个孩子,确实比较头疼,先不说养娃儿的费用,就是平时出去玩,不把孩子安排好了还真走不了。而且就算要出去玩,带着孩子一辆5座车已经满足不了日常出行了,所以7座车成了众多奶爸的选择。

当然,作为90后的年轻人,他们更喜欢7座SUV而不是胖胖的MPV。最近我有一个二胎朋友就买了一辆大众途昂,他说他之前也考虑过MPV,但始终觉得MPV太拉胯,出远门还行,平时代步开出去总少了点感觉。确实,如果让我选,我也不太喜欢MPV,还是7座SUV霸气。不过我们今天的客户大哥,家里已经有一辆代步车,而且作为一名更加务实的80后二胎奶爸,他就选择再买一辆本田奥德赛用来带娃。

别的不图,就图家人坐着舒服,自己也少操一点心。当然,买这种务实的车,选择二手车性价比肯定更高一些。于是客户大哥在本地的二手车市场逛了逛,看中一辆各方面都还不错的奥德赛,但他自己不太懂车,所以还是觉得找个专家看一下放心一点。这不,就找到我们帮他把关,下面就来看看今天的主角吧。

车辆年款:2009款 本田奥德赛 2.4L 豪华版

上牌日期:2010年9月

表显里程:16万公里

新车指导价:25.68万

卖家报价:8万

检测地点:安徽 合肥

虽然公里数比较大了,但好在是日系车,整个车身整体状态还不错,而且价格也挺便宜的,买来把孩子带到上小学还是没有问题的。不过面子看起来还不错,不代表里子不错,马上就来盘它。

首先可以看到车头部分前保险杠有明显飞漆存在,而且缝隙不齐,为后期更换,中网部件也有破损裂痕,年限太长,塑料部件已经老化。有的人说这种10来年的车看这些地方没有太大意义,但这毕竟不是我说了算,我只负责把详细车况查验出来,一并告诉客户大哥,对他有没有意义才是最重要的!

随后检查到发动机舱盖固定螺丝有明显的拆卸情况,且机盖经过测量数值才63微米,肉眼还能看见喷漆情况,数值低于正常值,机盖应该是后期更换的,所以车头应该有过碰撞,需要重点检查车头部分易损件以及骨架。

很不幸,发现左侧叶子板加强筋有明显的重新焊接现象,从缝隙往里看能看见水箱框架也有明显变形焊接情况,这些部位随便切割焊接一处,都算得上是事故车。

考虑到车头左侧受损严重,所以重点检查点左侧纵梁,从侧面可以发现纵梁表面也有明显的焊接打磨的痕迹,由此可以看出车头事故碰撞得还是很严重的,大灯水箱也连带着受损进行了更换。

并且左侧叶子板固定螺丝有明显拆卸痕迹,左侧叶子板内侧与右侧未拆卸的叶子板有明显的色差,所以左侧叶子板也是后期更换的。

前挡风玻璃的生产日期也与车辆的整装出厂日期不符,所以前挡风玻璃为后期更换,而且应该是车头事故原因造成的更换。看来前部的事故确实很严重了,看来果然车也是不可以“外貌”的。下面咱们再来看看车身其它地方。

接着检测了一圈,发现车门等部件内侧脚链均没有拆卸情况,表面漆面数值也都在正常范围,车门门框以及ABC柱表面均没有后期修复痕迹。

整体检查完之后,发现只有左后叶子板以及左后门右后门存在喷漆修复,0外观覆盖件修复对于这个年限的车来说已经影响不大,所以除了车头的碰撞比较严重以外,其它没什么大问题。下面来看看发动机。

发动机部分,可以看到两侧机脚有明显的拆卸情况,考虑到纵梁有修复,发动机和变速箱肯定拿掉过,方便纵梁维修,不一定是吊装维修发动机拆的机脚。

接着检查到发动机上部气门室盖固定螺丝虽然氧化得比较严重,但是可以看到很新,而且从侧面新打的密封胶可以判断有过局部维修,检查周边进排气岐管以及周边附件,未发现有大面积拆卸,稍后底盘上架的时候,再检查下油底壳等部件,目前暂时不能断定发动机大修过,下面接着来看看内饰。

打开车门,可以看到10多万公里的车了,座椅等部件已经有明显的下塌情况,方向盘等经常触摸的地方也有非常明显的磨损痕迹。不过看着倒还算是干净整洁,马上来看看细节处。

座椅滑轨固定螺丝没有拆卸痕迹,座椅底部金属件以及线束插头也很干净,没有泥沙以及过水现象。

仪表台内部金属骨架以及方向机管柱连接杆也没有锈蚀现象,周边固定螺丝未发现有大面积拆卸维修情况, 从地毯缺口扒开可以看见底部地板比较干净,没有那种过水以及生锈痕迹,基本可以排除车辆有泡水可能性。

至于气囊部分,从观察孔可以明显看见螺丝有拆卸情况,结合周边部件色差新旧程度,可以判定车头的事故肯定造成了气囊的更换。

接着测试车内功能键,发现个别按键出现接触不良,以及故障灯光不亮等,由于车龄较长,小问题比较多,后期故障率也会相对较高,需要做好心理准备,及时维修。

读取OBD电脑故障码,发现有气囊以及发动机方面的故障码,目前对驾驶影响不大,建议去修理厂处理一下,检修清除故障码就OK。那下面就是最重要的底盘检测环节了。

就近找了一家汽车修理厂把车辆举高高,一眼望过去就发现底盘刮蹭比较多,特别一些塑料护板部件都有明显的破损情况了。

下面来仔细探查一下底盘细节,先检查四轮悬挂部分,减震器以及球头目前倒是没有明显破损漏油出现,部分球头已经有拆卸维修了,老车后期出现底盘异响的概率还是比较大的,多半都是球头连接杆有间隙了异响。

接下来从下方观察发动机变速箱连接处固定螺丝,没有发现拆卸的情况,可以排除发变有分解的可能性,不过个别半轴已经有渗油的现象,还好暂时不是特别严重,可后期观察再说,一般都是油封密封不严的问题,很好处理的。

最后检查到发动机油底壳还是比较干净的,没有明显漏油发生,固定螺丝也没有拆卸维修的情况,日系相对来说还是比较靠谱的,一般其它的车十几万公里很多都是发动机到处漏油了。那两个多小时的检测到这里就差不多结束了。

随后我也是一五一十地把刚刚检测到的车况告诉了客户大哥,总的来说这辆车比较大的问题就是水箱框架切割焊接,左前纵梁变形焊接,左前大灯框架切割焊接,车辆被判定为事故车,而且维修工艺一般。再有就是更换气囊,悬挂拆卸维修,半轴漏油,底盘托底。如果没有前部事故的话,其实车况还算OK,毕竟开了16万公里了,不过既然有事故那就另当别论了。客户大哥表示,这辆车是买来带娃的,前纵梁都有过修复,那安全性肯定大不如前了,再便宜都是不敢要的,所以就放弃购买这辆车了,并说后期找到其它合适的车源再找我来检测。

可以看到在网上同款的本田奥德赛的报价差不多都在8万大几接近9万的样子,今天这辆8万的报价确实比较便宜,而且看样子应该还可以再讲讲价。不过客户大哥买来也是要载一家人的,所以对于安全性比较重视,放弃购买也可以理解。那你们觉得这样的奥德赛还值不值买了呢?如果值得,价值几何呢?

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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路漫漫563:二胎就七座,很大程度是车商在炒作,理智的想一下,其实未必真的需要七座车,我现在一家四口出去玩,后排坐俩娃,后备箱一辆滑板、一辆童车,还有零食衣服等杂七杂八的东西,就这样后备箱剩余有很多空间装其他东西。当然如果说还有双方的老人一起出去玩,座位方面肯定是不够用了,但是这样的情况一年又能有几次呢?家里有矿不用上班的例外哈,人多时可以开两台车或者租用一辆七座mpv,怎么都比整天一个人开个七座车上班好吧,我是从经济实用角度发表的看法,如果你就是觉得家里有矿、喜欢大空间、不在乎费用,那就不在我讨论范围之内[我想静静]

检车家:我前两天刚好有个二胎哥们儿买了辆7座suv,他家里有辆轿车,他说满载的情况很少,就是想要辆坐5人之后还能有富裕空间的车。所以7座未必真的是要座7个人

曹先苼283:添点买新的吧

检车家:买啥呀

今晚12345:6万,都换气囊了,重大事故,还一堆要整备的。

张业芝417:8万买这满意有问题

非你不可86:不太建议买,公里数有点大,问题是你不知道原车主怎么保养的,一般到二十万公里有些易损件就开始犯毛病了,不如再添点钱买个公里数少的车。

hero21005554:年限长,公里数多,这种二手车选择尤其要谨慎,烧机油很头疼

你当我傻呢是吧:12年16万公里的车卖8万,事故车的可能性比较大,应该是10万左右

无拘无束的市井小民:我认为买这车很划算啊,很实用,8万买新的能买到什么车??

换一个角度即是重生:4万

阿枝爱粉肠:09的奥德赛跟7座跟MPV都沾不上边吧?你家庭成员怎么安排?你心里要有数。你两孩子多大?谁需要安全座椅,心里要有数。这公里数,买一辆这么老的车,空间对你而言提升很大么???现在很多国产车的空间都逆天了,还是新车,配置直接把09的车打残。

平安喜乐1980:这个价格还买啥二手车,直接上新车就行