15城地铁接连亏损,北京、成都亏损超70亿,盈利的只有这7个城市

从前的时候,车、马、邮件都很慢,从南到北都要跋山涉水几个月。但是今时与往日却不能相比了,随着社会的不断进步和发展,我国的公共交通体系也不断完善起来。

因为城镇化的迅速推进,我国的大部分居民开始涌向城市。渐渐地国内就出现了许多人口基数较大的城市,超过两千万人的城市就有四座,而超过一千万人的城市有十八座。

众所周知,日常出行是人们必备的生活方式。想要外出就必定离不开一定的交通工具,随着人口的不断增多,我国的公共交通体系就必须不断完善起来。

如今在很多大城市中,地铁已经成为最普遍的通行方式。它价格低廉、路线明确,成为了许多大城市心仪的选择。地铁的出现无疑缓解了街道交通的拥堵状况。

到目前为止,国内拥有地铁的城市已经超过四十多,而像深圳、北京等一线城市中的地铁线分布得更为密集。地铁无疑成为上班族白领出行的最佳选择。

01建设地铁的条件

地铁的鲜明优势为城市居民提供了很多便利,但是它始终不能成为普遍普及的一种交通方式。

地铁往往分布在经济发展较为繁荣的城市,而越繁荣的城市拥有的地铁线可能就越多。反之,一些三四线城市还未能建设地铁。这也反映出了一条关键信息。

只有城市足够有钱才能有能力建设地铁,因为建设地铁的成本费很高。不管是前期建设还是后期维护,城市都必须为其提供着大量的资金。

地铁对于城市犹如汽车对于家庭一般,有能力的才能购买,能力不够的自然暂时不能购买了。

如果一座城市想要修建地铁,就必须满足一些条件。

首先,城市市区中的人口要超过三百万,只有这样才能使“物尽其用”。地铁是为了缓解交通拥堵状况、满足更多人的出行需求的一项大工程。

假如一座城市中的人口稀少,那么地铁建设的意义就没有那么大。所以何必要费钱费力地去建设地铁呢?

其二,想要建设地铁的城市的GDP必须要超过三千亿元,预算收入要超过三千亿。建设地铁的成本非常高,只有拥有足够经济能力的城市才能拥有它。

如果一座城市的经济实力不够雄厚,想要建设地铁,犹如捉襟见肘。

02地铁使大部分城市利益受损

凡事都像是一把双刃剑,有利就有弊。地铁这种新兴起的出行方式,能在很大程度上为人们提供便利。但是值得一提的是,地铁也会造成城市的亏损。如今,这种亏损现象已经遍布全国。

据国内二十多家地铁公司的数据统计,我国已经有十五个城市出现亏损现象。像北京、青岛、重庆、杭州都纷纷列入其中。

首都北京的地铁亏损就超过七十亿元,去年的时候,北京地铁收入共计一百三十六亿,能够得到大约三十亿的净利润。同时,这里面还包括政府约为一百亿的补贴。

如果没有政府的补贴,其亏损程度可以达到七十三亿元。

而经济较为繁荣的城市成都能得到的净利润只有十四点七六亿元,如果没有政府的补贴,其实际亏损约为七十七亿元。

假如没有政府补贴的话,城市地铁的亏损程度将会更严重。比如杭州的地铁,即使享有政府的补贴,但是还是有一些亏损。

不同城市享有的政府补贴是不相同的,杭州得到的政府补贴就比北京和成都相对来说少一些。毕竟,每一个城市的实际状况也大不相同。

有的城市的利益因为地铁受到亏损,但有的城市却是盈利连连。

据各大地铁公司的财务状况显示,我国地铁最赚钱的是深圳。深圳地铁在经营中盈利连连,已经登上国家第一的王座。它的经营收入能够达到二百零八亿,其中的净利润就高达一百一十一亿元。

而正因为深圳地铁的繁荣发展,它所受到的政府补贴也十分少。不过这也有情可原,它的盈利收入已经在国内排行第一,所以自然不需要太多的补贴了。

就算不受那零点几亿元的补贴,深圳地铁的净利润仍然能突破百亿大关。相较于许多城市的惨淡现象,深圳地铁是如何赢得个大满贯的呢?

首先它的票价相较于其他城市而言并没有差多少,国内票款收入最高的是广州。而深圳地铁之所以能盈利连连,靠的是房地产收入,深圳地铁有百分之七十的经营收入来自房地产。

深圳地铁从香港借鉴来了一种商业模式,他们在地下开设购物商场,在地上设有物业。正是因为一系列业务的相对完善,深圳地铁才能“大丰收”。

如今在国内,像深圳地铁一样可以实现盈利的城市只有七座。值得一说的是,兰州地铁也居于其中。虽然它只有一条地铁1号线,但是它的盈利也十分可观。

首先因为它属于东西狭长的城市,城市中人口十分密集,所以地铁得到了“物尽其用”,人们纷纷采用这种交通方式。

与深圳地铁靠房地产收入不同的是,兰州地铁除了依靠票款收入以外,还依靠着广告和租赁收入。其中广告和租赁收入就占据了经营总收入的百分之七十。

03结语

虽然地铁给城市造成的亏损如此严重,但是还是有很多城市在继续建设地铁。

我们从长远的角度上来看,地铁让城市拥有的裨益更大一些,其独特的优势的确可以很好地推动城市发展,创造更高的经济价值。也无疑在日常生活中为人们提供了一份便利。

既想拥有地铁,又想避免亏损、从中盈利,每个城市就要结合自身地从实际出发,积极思考其中策略。我们该怎样积极地应对,才能实现两全其美?

地铁票价低廉、路线明确,也可以被称为城市中的一条血脉。它的确为人们的出行提供了更多的便利,但是大部分城市地铁亏损的现象也应该更加重视起来。如果日子久了,也不利于城市的经济发展。

来来来66661:北京地铁之所以亏钱,应该是票价便宜,听说坐地铁还有俩元通的,俩块钱可以坐好几个站。我在广州,深圳坐地铁一趟十几个站要花十多块钱,再远一点要花十几块钱

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

烟花三月106:深圳地铁卡,一个20元,不是押金,是购买卡的费用,是卡费。即使你要离开深圳,他们也不会给退20元,因为那是卡费。这一笔收入也很可观。

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

勤琅b9:成都地铁盈亏不是因为地铁不挣钱,而是支出太多了,工作人员住宿舍的居然有叫醒阿姨,一个阿姨一个月4000—5000元,而且整个体系闲杂人等特别多,不亏才怪

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

ouhua3914:北京地铁每天日均超千万的客流量,亏钱是没有理由的。

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

hpnedved:我一直觉得地铁第一服务的是上班族,所以工业区和住宅区之间需要布满地铁,这样不仅有利于上班族,还可以让工业区和住宅区有效隔远不需要很近。现在的地铁布局都是商业着想的,都是通往各种商业中心,为了消费设置的。

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

叱咤祥哥:北京地铁一年三十个亿收入,明显就严重低估。平均每天才800万收入????按平均每人每天地铁10块算的话,大北京几千万人每天只有80万人坐地铁????博主也不好好计算一下。

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

吕家明飞:北京地铁上座率,站票率最高,票价现在也是最贵,有两条最贵的机场线路 如果北京亏本,其它城市不可能盈利 如果有城市盈利,北京地铁的钱哪去了

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

叱咤祥哥:不用说2020年,2019年北京地铁总客流量为45.3亿人次,一人最少4块,这都收入180亿。还不算各种地铁广告,明显数据有差。

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

zhongsm188:像深圳这样的城市,一是人口聚集;二是经济发展给运力提供条件;三是票价定价高;四是在建项目少或没有,还贷压力小。特别是还贷,地铁工程的投资建设,少则几百亿,多则几千亿。例如像重庆地质结构复杂的地区,地铁项目建设成本比大多数其他城市高太多。地铁建成投用后不论有多赚钱,都要用很长时间来归还贷款,若撇开这一节,重庆地铁大多数线路是非常盈利的,这一节个人认为需要一时间换取空间。

汲海瑶I7:2元票价高吗

海棠依旧6688:要是北京地铁还亏钱那全世界估计没有不亏钱的了,现在稍微出门四五站地票价都在四元及以上!

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

净水天使:十多年前的北京地铁2元通,不知道现在涨价了没

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

雨红叶孤Vq:南京上座率不高,地处远郊的地铁修得快,相反,市中心上座率高的,换乘王5号丶7号地铁一拖几年能不亏钱吗?

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

望雅利088:地铁公交化,本来就是社会福利事业,不要胡言乱语胡说八道,只要社会需要,就应该存在

a_lixin:重庆应该是最近几年轨道建设太快,而且大多数是在新区人流量少,而且重庆7元最高票价。

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

zjnujx201308:杭州地铁票价那么贵,坐的人也不少,还会亏么?

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

卡特琳娜小姐丶:哪七座呀?[嘻嘻]

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

在大嵊山摇头的冷杉:可是你拿20年的数据是不是有失偏颇,本来2020年流动就少,有几个月都是居家办公。不过深圳确实赚钱,虽然广告也不多。广州虽然最贵,但人家有折扣,深圳最多打95折,移动支付完全没有折扣啊

步入中年的男人:说的人口和gdp要求,江苏地级市可以全上了,建一条线也可以,来一个全省通高铁之后全部建造地铁。加油[赞同]

兴清悦4Q:地铁网站完全建成前,亏损很正常,既要修建新线路,又要维护已有线路,地铁网站形成后,少了新建项,就好的多了,所有目前的亏损属于正常范畴。

公萌6L:深圳地铁很多工作人员是合同工或者劳务派遣公司的人,没编制的,工资低得很,有的工作服都邹巴巴的。包括很多高铁上的工作人员也是这种劳动模式。工作人员没有归属感。

夜难眠1968:地铁亏损的原因主要是地铁建设的过猛,有人没人也要通一条地铁,甚至有的地铁就为通向哪个热门的远郊山区或公园,主城区挤的要命,而出城老远的地铁又没几个人从坐,空置率特别高,能不亏损吗?

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

智优扬4Y:地铁高投资回报周期较长!尤其造价昂贵!十年内收取回报己是好的了!但随着时问推移许多地铁利润回报也是丰厚的!亏损只是短期行为不足为虑!该编辑是否考虑这点?

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

anglinesun:之前就说过成都这种靠基建拉gdp的发展,能撑几年?[滑稽]

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

小蕉猫猫:哪个老板赚钱不是说自己亏钱的。除了那些闭着眼都知道他赚钱的老板,才说自己赚了几个钱而已

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

广州七老爷:人家都说了还有人死犟.广州深圳地铁地下多数都是大型商场连接地铁.收入肯定盈利啊.北京那些地铁除了地铁还是地铁.什么都没有.不赔还能赚?

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

六麻子B:公共服务不能以赚钱为目标,而应该以乘客幸福指数为目标!北京购房人为地铁做贡献了[挤眼]

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

慕容壁7K:广州什么都做得好,但工资却处于低位。赚1元,用0.35元,悲催。都补贴別人了。

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

xiong2005188:上班时候地铁都挤不上去还亏损。北京地铁发展快,亏损是在还建设的账吧。

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

所镶之3A:地铁,城市公交都应该体现的是城市综合效益。任何事务都是一分为二的。

汲海瑶I7:2元票价高吗

郭旭东344:成都在建地铁很多,暂时亏损也正常

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

13480931577:地铁这是个长期回报的问题,最重要的是把控管理成本,很多时候这些亏损最后都是人为。

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

网友4655650:南京地铁早就不亏钱了另外我奉劝你们不要多嘴。想要不亏损方式只有一个,那就是涨价

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

569792688:北京地铁也有能盈利的线路,像一号线,四号线,五号线,十号线,十三号线,都是客流巨大的线路,

太阳雨田传奇:地铁及高铁,以后的维护修理成本不会低,多数亏本个别赢利的状况改变不了。

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

阿四uU7O4:地铁票价有公交车那么便宜就会有好多人选择坐地铁咯,一舨的低收入群体天天坐地铁那能吃得消哦

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

阿里郎6Q1sb:总营收二百多亿,尽利润都一百一十多亿。你不会算错吧,利润百分之五十还多啊。

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

祈祷S8P6w:成都地铁线路多,出行方便,收费便宜,真正为百姓提供方便和福利。

追忆故乡:地铁建设高峰期肯定亏损,必竟每公里好几个亿的投入当规划整体线路基本建设完成过后才能实现赢利

已被占用321123:严查电动车,鼓励坐地铁。当电动车不方便时,地铁就可盈利。按人均每天10块的开销。都不需要补贴了。

郜剑9D:还有最关键的是小孩也收票,不管多大不够买成人票的条件,全部都是儿童半价票。这也是不小的收入

国中英雄:杭州地铁亏损主要原因是地铁建在荒地上[嘻嘻][嘻嘻]

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

ZHW京圳:质疑北京地铁会亏?!

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

隗今uz:不错了,以前北京的地铁和公交估计是全地球最便宜的了!那时候亏的更多!

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

远冬旅行游记:文章题目有了但内容不全,光有亏损的没有盈利的,盈利的几个为什么不说呢,就一个深圳吗

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

余阔RY:打全挣100个亿。就挣了50个亿,肯定是亏损呀[滑稽][滑稽]

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

网友f4d443c:可以买地弥补啊,直到没地可卖,房子多的没人住

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

wangzheTs:票价涨一点就赚了

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

Ann魔:深圳有多少条地铁线?

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

魔力花00:地铁本来就会亏损的 国际上也如此

汲海瑶I7:2元票价高吗

fdy159:这是不是为下一步提价释放信号?

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

全叶孤帆8k:成都是地铁公交公司,究竟是不是购买公交车的原因?

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

昀欣xG:深圳地铁相对别的城市的地铁收费高呀

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

蝼蚁罢了:地铁盈利的城市

束音QE:北京地铁,人挤人还亏损,其他城市的地铁就可想而知了。

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

linghuxuege:北京的票价全国最低。

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

伯平卉iZ:杭州地铁价格这么高,居然还亏

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

XjCharlie:这是公益事业,不考虑盈利吧。

zylplxzyw:多数是把钱没有看住,钱跑路了!

fm19700513:地铁亏损但是解决了很多问题是关键

土匪狐大爷:公共事业!有亏损正常,但盈利上百亿就是极不合理的!

昆吾茜茜0C:北京,地广,影响地铁盈利。深圳地少,人口集中。这是常理

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

hyspkxhp7890:钱不是这样算的。

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

楣以松0C:这是在给地铁票价上涨做预热吗?!

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

突然念了一句诗W:工资发太高!

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

Ann魔:广州有多少条地铁线?

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

讲东西:看见别的行业涨价,先打预防针。预示地铁也要涨价了。

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

杭桂枫04Y:地铁票价太便宜了。

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

飞石06bcc:四万亿的库存!

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

网友7975cd1:本来有点信了,但说兰州地铁也盈利,觉得全部不可信,盈利数据在哪?

汲海瑶I7:2元票价高吗

渴侯玉宸6o:钱都去哪了?

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

数学函数ID卡:账上可能亏了,但大盘子里赚了。

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

h4301:地铁如果不是特别的原因,亏损是正常,因为是公共事业惠利百姓。

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

在同安寺灌篮的东北虎:怎么可能亏,查查问题吧。

蔚鲆7o:成都地铁运营亏损,一项可以省,车上的保安可以撤除!

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

侍辉fJ:下一个大亏损的,就是太原市了

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

卡塞米罗的小红:亏这点钱算什么?地铁房一块地皮就够亏几年的。

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

niniys3:公共事业建设不应计算成本

遇苍023:成都有什么理由大修地铁而亏空

奋斗U75j:为了房价飙升,不计成本的修地铁

lewengwxl9:北京的地铁为什么也亏损?难道客源不足?

C15287194697:重庆地铁也亏吗?每天坐地铁的人那么多

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

泡吧只点牛奶033:上海地铁🚇最赚钱💰[赞同][赞同][赞同]

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

Idiotsj:兰州地铁人不多,倒还盈利?

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

陽春三月ak6sk:带动城市经济收入是多少?

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

来自向王庙暖心的小叶南洋杉:北京地铁挤得人像沙丁鱼罐头还亏啊!

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

zwggggzw:这里想涨就涨

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

摩疏兰2k:会地孩子😭有奶吃!

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

邴飇4F:不建地铁,房价不会涨,比方说济南

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

Sea点评:票价不上浮的前提下给社企承包,保证所有都会盈利,不服来辩。

汲海瑶I7:2元票价高吗

qxh800:地铁就应该亏损,公共服务不为盈利。

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

天厚地高:涨票价的前兆。各种车票一起涨价,杜绝亏损。

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

弥勒骏:肯定都说亏损的,不然怎么有理由慢慢涨价

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

暴迎波778:城市盲目扩张,过度大城市化。真不知道专家是怎么研究的。

来自圆明园耀如春华的麦杆菊:三四线城市真不需要地铁,太费钱

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

nofightwin73:这或许是市场经济思维和计划经济思维的区别

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

澄佩玉6W:地铁也非越多越好。郊外线路,地面轨道更经济些吧?

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

司寇章d:是不是要地铁要涨价啦先告诉大家亏损

来自三叠岩剑眉入鬓的杜梨:北京就是票价太便宜了,居全国之力补贴

爱上我我的错:地铁亏损不是很正常吗

Dwacccc:赢亏都有账!晒晒不就明白了!亏了多少?为什么亏?

亚敏1X:兰川不咋样还没有银川好呢?

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

千翻55:交给私营,马上盈利!

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

二串:结语:凡点到名的城市地铁,都要涨价。

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

风之蜜言:北京和成都地铁都会亏?福州地铁那更会亏了。

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

五仔在改变:都挤死了还在亏,意思是要提高票价?

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

同三恒B:有许多城市根本不需要那么多的地铁线,原因百姓都明白!

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

历光霁6S:各个行业都亏损,会破产吗

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

来年吉祥JFM:重庆的地铁应该赢利了!

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

真味乃淡:靠,全世界最贵的地铁收费应该是深圳!

汲海瑶I7:2元票价高吗

天厚地高:徐州地铁刚刚的。仍在发展。为人民做好事不计亏否

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

圣光无di:这些数据看看就好了,很多地铁亏都是人为的

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

﹏時光倒流dd:成都好不容易当个第一

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

老牛453:钱不知道是怎么来的啊?

七水间:重庆可能亏损不。赚的钱到哪里去了。值得深思。

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

望洛灵D7:长沙地铁建设可以停了,晚上经常包车一样

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

常乐yCwDg:苏州目前有5条地铁线在运营估计是不亏也不赢

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

超级马里奥1d22a:地铁建设的越多越亏钱。

农文惠mX:哪七个城市???

李生盈林:哈尔滨地铁盈利来了[大笑][大笑]

城修文0a2:北京地铁一年亏70亿可以接受。毕竟造福2000多万人。

繁花冰城:北京那么大人口怎么亏损,不太可能吧

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

老王QO4kO:北京的地铁真的亏勋?

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

一叶一枫:票价又要上调了?

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

刀锋mWA:建议地铁学高铁,涨价,减少亏损!

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

做不做:先搞清楚核算方法、核实数据来源及其真实性,然后再分析不迟

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

versusy:小边没事别瞎写文章,看的人都醉了

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

风儒fa:一哄而上,不论大城市或中等城市,不论亏损如何,都在造地铁

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

阿弥陀佛ZGL:票价上浮1元即可

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

撒浩广U3:查,从规划施工到运行,查清楚。

汲海瑶I7:2元票价高吗

hhfe7kkk:倒是告诉我是哪七个啊。

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

汤半烟6b:不要总说亏,应该把它的亏损出处说出来,为什么亏损?

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

zwggggzw:不要在搞高铁了,行不行!

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

小博哥的枪:地铁沿线地产商业,又盈利了多少

396666809zzg:城市规划与实际脱轨,不是建的越多越好,恰到好处

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

fifi9999999999:地铁公司总去热地建房,必须盈利啊

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

1013艾拉:北京还会亏损??

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

无所事事的LORD:系统人员各项福利,成本列出来就知道了。

淅水南:地铁们再亏损还有三桶油亏损?还有高速路亏损?

韦多情888:成都好不容易当个第一名

天涯Y2K5s:地铁亏了地价涨了你说呢?

本觅丹8p:深圳地铁早、晚高峰很难挤上车。

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

善琼英8L:如果说北京的地铁亏损那么全世界就没有不亏的。

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

wwwyamato18:北京地铁亏损那是北京人在搞什么!!!

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

StevenVD4hh:地铁是公共设施,应该免费为大众服务。

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

leebning:这都是小弟,看济南马上夺冠

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

大爱尚善:准备提价吗?

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

保持这种忧郁先生:时间越长可能会弥补回来吧,才建起,肯定是亏的啊。

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

冠涌军Ii:一哄而上建地铁,不可取啊!

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

飞翔QlH7a:成都刚建设好地铁你知道有多少吗

汲海瑶I7:2元票价高吗

uYg65:亏损?有能耐涨价呀?

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

俎丹桖06t:亏得太多,必须提高价格。

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

似雅唱5q:主要拉动内需就行了

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

ypyOoin:企业这么亏早蛋了?

斐北珈蓝5O:北京地铁亏损,真的不可思议。

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

来看看规划:地铁可以带动郊区农村发展,让贫困地区崛起

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

小笑脸岁月:北京亏损是因为票价便宜吧?

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

超人19810312:北京地铁就是票价低,只要不出站,可以坐四个小时,最高七元。

光沛若8z:北京价格亲们啊,妥妥的为上班族着想

青蛙王子51W:你就一乐就行了!

穰艾0l:正常,他做的生意就没有一个盈利的,而且都是独市生意。

XiaoChongMing:北京地铁,建于70年代,票价太低。 重庆地铁票价比上海高。

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

lowermiddle:说了半天,也没点出来哪七个城市盈利。

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

Wy77w格调:要是烟台修地铁,票价贵也接受。

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

damotingabc:一是价格,二是超规建设

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

3143541bd:客满都亏???

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

jqh771004:加双层拉的人多

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

庞修竹6:北京都亏损,真是人才啊!

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

超爱吃柚子吖3F:唉,又在准备涨价了,[汗]

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

庹春61:人为的亏损是很可怕的。

汲海瑶I7:2元票价高吗

H3yz:好象是说地铁票价要涨了吧

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

chenyajun3333:青岛地铁一是有很长的郊区线路,二是票价是所有城市最便宜的

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

水冬3R:要耍耍弄小职明的文章

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

jiankangdaishi:应该交叉审计地铁公司收入投资运营维修支出明细。

千叶孤帆0ee:有的城市是盲目建设,线路规划不合理,客流量少。

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

998大奔:广告费去哪了?

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

瓮颀秀Kb:亏损的钱从那里来中呢😄

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

独孤星夜Y:深圳地铁收费太贵了。

於书艺bK:北京地铁也亏损?不可思议。

土著上海人:地铁最大盈利部分是带动房产,带动就业

sunfishshi:地铁那么贵,票价应该只够支付利息吧?

杨惠祥一一123:难道票价不可涨一二元?

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

boxingmannnn:西安地铁是因为建设成本远高于其他城市,要不然早盈利了。

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

飞腾的老虎:北京的地铁太便宜了。

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

Zdhzdh0001:地铁边上房子赚多少啊

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

华阳场口上:没事的,大家都帮着养。

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

o0魔糕0o:地铁公交干嘛一定要盈利,又不是奔着赚钱去的。

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

蝴蝶效应2021:西安地铁盈利吗?

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

深度营养:深圳基本没有什么蛀虫吧!

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

幸福是e种感觉:深圳经济发达,人口密集,而且城市面积不大,所以这是他盈利的主要原因。

礼钰8C:当时定票价昱怎么足的

汲海瑶I7:2元票价高吗

来自五指峰天真的天鹅:据统计,昆明地铁目前净利润586.32元,大写:伍佰捌拾陆圆叁角贰分

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

ZWx13629127779:涨价前奏。

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

太上老大君:想要不亏钱,拆了它!

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

karlwolf6900:北京地铁的票价并不便宜。所谓的2元死价格早就废止了。北京地铁的问题,在于实行较高的折扣制度。月消费低于100的,折扣是9折;超过100,好像是7折或者5折。全国没有第二个城市是那样操作的。

云彩112ab:哪七个?

笑看古往今来:为了好卖房子,尽修在渝北那些偏远地区,那面的轨道,大多数时间都是空起的。人多的地方不多修几条,坐的人起堆堆。

阿里里开始了:哪七个啊?

妙雪如初1t:主要是老头老太退休的人坐的多

孤往微:主要是还在搞建设中

如鹰展翅上腾飞:友善评论

妙雪如初1t:无锡、苏州、宁波

招梓焮9D:深圳、广州、上海、兰州

吾爱苦咖配书:深圳地铁的规划极其不合理,地铁站不建在人多的地方,而是在新建的小区旁边,服务资本,如果说深圳地铁是盈利的,那小编真是瞎说

恭高格8y:北京地铁票价2-10元左右,基本上很少有短途,票价5-6元左右。每天1000万人次计算,大概5000万。一年182.5亿。

NCHZFHk:公交如果没补贴恐怕是全行性亏损吧?

似承宣eI:小编的统计数据有误!不可能的,但是你要收回建造的成本那肯定是亏本的!

在珠江河边赛车的阳光:小编,哪7个地铁盈利?你倒是讲出来呀,讲一点,不讲一点,此文差评[弱][弱][弱][弱]

漂泊的小瓶子:楼主估计没去过北京,更没坐过北京地铁,他只是道听途说而已。然后就把听说的事情当成真的来分析了,他自己都不能确定听说来的事可信度有多大。

漂泊的小瓶子:北京地铁也是3块钱起价,哪怕只坐一站也要3块钱。

朗月y1:上海的地铁最多,可惜小编缺了这一块的数据,只能回避。只能说数据还不完整。

束音QE:这就像各个城市的公交卡,原来说不用了可退卡,实际上根本不给退了,开始的卡还非常贵。

吟香林韵:深圳通乘车码你值得拥有!

kmtl_weiw:社会发展了!地铁本来就是让人们享受社会的进步!谈何亏损!无稽之谈

天蓝色的风:你光说真话,不怕吗??

A520198056:成都人真会生活

飞狐3333:小编,哪七个城市?写的啥文章

深山小霸王:北京的地铁里程相当于跨州过省了,十几块钱还不便宜?

智优扬4Y:平均4元x11000000=44000000二4仟4百万x356二约全年150亿!所以亏损是财报投资回收比例占了很大份额!暂时性!属于正常!今后利润比例将越来越好!今后将无亏损之言!

网友9c7ba4b:鬼才信!

汲海瑶I7:工业园区有些都是需要转乘公交好几个站才到

激动十八子李:那我告诉你,你的直觉错了,那样的话上下班方便了,中间时段都是空窗期了

yb7301:你也没有说哪七个城市盈利,小编你写东西不行啊

goki0030:你这脑子基本告别阅读了

哈出你美丽名字:阅读理解能力感人。。看清楚收入是多少,净利润是多少

hefeihho:哪七座城市地铁盈利,小编说话半料子

抬头仰望阳光:就是啊!就天通苑来说,上班、下班一天的人流量就是多少?地铁还有广告费呢!北京就算是亏损也不可能排在第二吧?而且现在北京地铁票价涨了!

沙滩行:谁告诉你北京地铁最贵?

光明煦02Z:信不信由你

甲乙刨冰:也许有些钱被潜下来了

幸福是e种感觉:深圳经济发达,人口密集,而且城市面积不大,所以这是他盈利的主要原因。

强大的nx:……

汲海瑶I7:2元票价高吗

光源老皮匠:越补越亏,

小PP的哥哥:地铁全世界都亏

撒笑南7e:杭州地铁也是呀

仲衍6H:涨钱

漂泊的小瓶子:北京地铁两块钱通坐的年代早就一去不复返了,如今,北京,上海都是一样的,上车就需要三块钱

漂泊的小瓶子:听您这话,您起码有十多年没来过北京了吧?现在北京的地铁早就改成三元起步了。

王俊wangjunwangjun:转发了

祝福yxkd:确实。南京人流最多的还是横穿老城那一二号线,稍微偏一点的像七号线就感觉上座率不高了。当然其他城市也基本这样

骑士贱贱:转发了